ทางรถไฟ: ประชากรของเมือง จำนวนและองค์ประกอบของชาติพันธุ์

Anonim

ในตอนท้ายของปี 2014 (ขวาในวันส่งท้ายปีเก่า - 24 ธันวาคม) มีการตั้งถิ่นฐานน้อยหนึ่งชื่อ Zheleznodorozhny ในประเทศ ประชากรโหวตอย่างเชื่อฟังเพื่อความเป็นหนึ่งเดียวกับเมือง Balashikha อีกแห่งหนึ่งของกรุงมอสโกและในความเป็นจริงก็เป็นการปฏิวัติ ได้รับรางวัลจากอดีตรางรถไฟนี้หรือไม่เวลาจะบอก

ข้อมูลทั่วไป

Zheleznodorozhny ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเมือง Balashikha, มอสโกภูมิภาคของรัสเซียซึ่งเกือบจะเป็นจุดสิ้นสุดของปี 2014 เมืองแยกย่อยของการอยู่ใต้บังคับบัญชาในระดับภูมิภาคและศูนย์กลางการบริหารของอำเภอเมืองในชื่อเดียวกัน มันเป็นเมืองอิสระมาตั้งแต่ปี 1952 ตั้งแต่ปี 1960 ได้กลายเป็นเมืองแห่งการอยู่ใต้บังคับบัญชาในระดับภูมิภาค ประชากรของเมือง Zheleznodorozhny ภูมิภาคมอสโกในปี 2015 มีประมาณ 152, 000 คน ความหนาแน่นของประชากร (ในปีเดียวกัน) เท่ากับ 6, 311.67 คน / กม. 2

Image

พื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยการตั้งถิ่นฐานในเวลาของการควบรวมกิจการคือ 2408 เฮกตาร์ เมืองในอดีตจากตะวันตกไปตะวันออกยืดออกไปเป็นระยะทาง 7 กม. แต่ถ้าคุณคำนึงถึงเขต Kupavna ที่สร้างขึ้นในระยะทาง 13 กิโลเมตร รถไฟสายมอสโก - Nizhny Novgorod ผ่านดินแดนสถานี (ก่อนหน้านี้ถือว่าเป็นศูนย์กลางของเมือง) ตั้งอยู่ 10 กม. ทางตะวันออกของถนนวงแหวนมอสโก เมืองใกล้เคียง: Balashikha อยู่ห่างออกไป 8 กม. Reutov อยู่ห่างออกไป 10 กม. และ Lyubertsy อยู่ห่างออกไป 11 กม.

หลังจากเข้าร่วมเขตเมืองของ Balashikha เมืองถูกแบ่งออกเป็น 8 ไมโครดิสต์: เขตศูนย์กลางของเมืองที่ถูกยุบจัดตั้งเขต Zheleznodorozhny เซรามิก, Kupavna, Kuchino, Olgino, Pavlino, Novoe Pavlino และ Savvino ก็ถูกเน้นด้วยเช่นกัน

ที่มาของชื่อ

Image

จนกระทั่ง 2482 เมืองที่ชื่อ Obiralovka ค่อนข้างน่าเบื่อ ตามรุ่นที่เหมาะสมที่สุดมาจากชื่อของหนึ่งในเจ้าของหรือผู้ก่อตั้งของข้อตกลง

อย่างไรก็ตามประชากรของเมือง Zheleznodorozhny ถือว่าเป็นรุ่น "โรแมนติก" ที่สมเหตุสมผลมากขึ้น ศตวรรษก่อนหน้าสุดท้ายผ่านหมู่บ้านเล็ก ๆ หลังจากรวมเข้ากับเมืองวาง "ทางเดินเนรเทศ" ตามที่เขาพูดคนที่ถูกตัดสินให้ถูกเนรเทศไปยังไซบีเรียที่ห่างไกลกำลังเดินเท้าเพื่อรับใช้เวลาของพวกเขา ชาวบ้านที่ตามล่าปล้นและขโมยบนถนนสายใหญ่ได้นำทรัพย์สินชิ้นสุดท้ายออกจากนักโทษ จนถึงจุดที่พวกเขาถอดเสื้อผ้าล่าสุดนั่นคือพวกเขาถูกปล้น อีกเวอร์ชั่นที่คล้ายคลึงกันตามชื่อเมืองได้เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าฆาตกรในท้องที่คนเดียวกันปล้นพ่อค้า โจรซ่อนตัวอยู่ในป่าและหุบเขาริมถนนหยุดการค้าขายและส่วนใหญ่เป็นชาวนาที่อยู่โดยรอบ ปล้นพวกเขาอย่างเต็มที่เหยียดม้าและเวลาที่ถูกซ่อนไว้อย่างปลอดภัยด้วยการปล้นทรัพย์

ในเวลานั้นสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการซุ่มโจมตีคือบนถนน Vladimirskaya และ Nosovikhinskaya ป่าทึบที่ไม่สามารถผ่านได้ซึ่งมีสัตว์ป่าและกลุ่มเมฆที่อยู่กลางทุ่งเหนือหนองน้ำจำนวนมากเป็นเวลานานซึ่งเป็นที่หลบภัยของเหล่าโจร บนถนนวลาดิเมียร์ซึ่งตั้งอยู่ในเขตชานเมืองของป่านักเดินทางจำนวนมากถูกปล้นแม้ว่ามันจะไม่เกิน 20 ไมล์เพื่อไปมอสโก มันอันตรายกว่าการขี่ไปตามถนน Nosovikhinskaya ซึ่งวิ่งผ่านป่าบ่อยครั้งกว่า นักเดินทางหลายคนถูกปล้นโดยผู้คนในสถานที่เหล่านี้เริ่มเรียกหมู่บ้านที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียง obiralovkoy ชื่อที่ดูถูกติดอยู่

ในปี 1939 การตั้งถิ่นฐานของคนงานได้รับชื่อ Zheleznodorozhny เพราะรถไฟมอสโก -Nizhny Novgorod วิ่งไปรอบ ๆ หลายคนใช้ชื่อสามัญ - Zheldor หรือ Zhelezka ในปีที่ผ่านมาในหมู่ประชากรของเมือง Zheleznodorozhny, Zhelik ภาษาพูดได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้น อาจเป็นเวลานานที่เขตเมืองเก่าของเมืองซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบาลาชิคาจะเรียกมันว่า

รากฐานของเมือง

Image

ดินแดนที่รวมอยู่ในเมืองสมัยใหม่รวมถึงดินแดนแห่ง Bogorodsky การตั้งถิ่นฐาน (หมู่บ้านและหมู่บ้าน) ของ Vasilievsky volost (Savvino, Obiralovka และอื่น ๆ ) เช่นเดียวกับ Pekhorskaya volost ของกรุงมอสโก (Kuchino, Olgino) หมู่บ้านที่เก่าแก่ที่สุดของ Savvino และ Kuchino มีการอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรจากแหล่งกำเนิดของเจ้าชายอีวานคาลิตาชาวรัสเซียผู้โด่งดังลงวันที่ 1327 ยิ่งไปกว่านั้น Kuchino ในช่วงเวลาของแม่น้ำ Pekhorka ถูกกล่าวถึงเป็นความสูญเปล่าครั้งแรก ในปี 1571 หมู่บ้าน Troitskoe ก่อตั้งขึ้น การตั้งถิ่นฐานแต่ละครั้งเป็นเวลานานพัฒนาขึ้นอย่างอิสระ ไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับสิ่งที่ประชากรใน Zheleznodorozhny (แม่นยำมากขึ้นในการตั้งถิ่นฐานรวมอยู่ในนั้น) อาศัยอยู่ในเวลานั้น

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 หมู่บ้าน Sergeevka ได้ปรากฏตัวขึ้น ข้อตกลงนี้ก่อตั้งขึ้นโดย Count Peter Rumyantsev-Zadunaisky ซึ่งได้ตั้งถิ่นฐานใหม่ในครอบครัวชาวนาหลายแห่งที่นี่ตั้งชื่อการตั้งถิ่นฐานหลังจากลูกชายคนเล็กของเขา ชื่อทางการเมื่อเวลาผ่านไปถูกแทนที่ด้วยชื่อเล่นภาษา Obiralovka มากจนในตอนท้ายของศตวรรษที่สิบเก้ามันกลายเป็นชื่อทางการของหมู่บ้านไม่เพียง แต่ยังสถานีรถไฟ Obiralovka ถูกกล่าวถึงครั้งแรกใน 1799 ในเอกสารในระหว่างการก่อสร้างของรถไฟ Nizhny Novgorod

การพัฒนาของภูมิภาคในศตวรรษที่สิบเก้า

อ้างอิงจากสารบบของจังหวัดมอสโกตีพิมพ์ในปี 2372 ซึ่งอนุญาตให้ตัดสินขนาดของหมู่บ้านมันมี 6 หลากับ 23 ชาวนา ในปีพ. ศ. 2395 เอกสารทางการฉบับหนึ่งที่กล่าวถึงการตั้งถิ่นฐานของภูมิภาคมอสโกได้บันทึกจำนวนผู้อยู่อาศัยที่เพิ่มขึ้น ประชากรของ Zheleznodorozhny (จากนั้นหมู่บ้าน Sergeevka-Obiralovka) มี 56 คนรวมถึงผู้ชาย 22 คนและผู้หญิง 35 คนที่อาศัยอยู่ในระยะ 6 หลาเดียวกัน

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่สิบแปดการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจในภูมิภาคเริ่มต้นด้วยการค้นพบและการเริ่มต้นของการพัฒนาอุตสาหกรรมของดินเหนียวเงินฝาก ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 นักอุตสาหกรรมท้องถิ่นพี่น้อง Danilov สร้างโรงงานอิฐสีแดงแห่งแรก ในช่วงเวลาประมาณเดียวกันผู้ค้ามอสโก Milovanov DI ซื้อการผลิตอิฐด้วยมือขนาดเล็กและจัดโครงสร้างใหม่เป็นโรงงานอิฐซึ่งในปี 1875 ผลิตผลิตภัณฑ์แรก พวกเขาเริ่มลงทุนเงินในธุรกิจท้องถิ่นที่ทำกำไรและต่อมาโรงงานอิฐของพ่อค้าอื่น ๆ (รวมถึง Kupriyanov และ Golyadkin) ถูกสร้างขึ้น เป็นเวลานานในอุตสาหกรรมนี้ให้งานสำหรับประชากรของ Zheleznodorozhny

การก่อสร้างทางรถไฟ

Image

ในปี 1862 รถไฟมอสโก - นิซนีนอฟโกรอดผ่านดินแดนของภูมิภาคนี้สถานีรถไฟ Obiralovka ถูกสร้างขึ้น สิบห้าปีต่อมามีการตั้งสถานีใกล้ ๆ ซึ่งได้รับชื่อเดียวกัน ในปี 1866 มีการสร้างบ่อน้ำประปาซึ่งจัดหาโดยเครื่องยนต์คู่มือ รายได้ที่ได้รับจากสถานีเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็วและในไม่ช้าเกินกว่าค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญ อาคารสูบน้ำถูกสร้างขึ้น ปริมาณการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเกือบสองเท่า สถานีนี้ถูกกำหนดให้เป็นเกรด 4 เนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว: ลูกศร 4 ตัวอาคารสำหรับผู้โดยสารและอาคารที่พักอาศัย ในอาคารสถานีมีโทรเลขธนาคารออมสินห้องที่มีเครื่องบันทึกเงินสดห้องรอร่วมและห้องโถงพิเศษของชั้นที่ 1 และ 2 คลังสินค้าถูกสร้างขึ้นด้านหลังสถานีและมีที่ทำการไปรษณีย์ที่นี่

ด้วยการก่อสร้างของอุตสาหกรรมรถไฟที่ได้รับแรงจูงใจที่มีประสิทธิภาพในการพัฒนา ประชากรของ Zheleznodorozhny ในเวลานั้นเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็วชาวนาที่ได้รับอิสรภาพหลังจากการเลิกทาสก็เริ่มมีงานทำโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรม

ในปี 1896 หลานชายของผู้ใจบุญผู้มีชื่อเสียง Savva Morozov ผู้ผลิต Vikula Morozov สร้างโรงงาน Savvinskaya โรงงาน ถัดจากนั้นคนงานในโรงงานก่อตั้งหมู่บ้านหนึ่งชื่อ Savvino ในปีพ. ศ. 2447 สถาบันแอโรไดนามิกแห่งที่สองและแห่งแรกของโลกในทวีปยุโรปได้ถูกก่อตั้งขึ้นในหมู่บ้านคูชิโน งานวิทยาศาสตร์นำโดยผู้ก่อตั้งวิชาอากาศพลศาสตร์ที่ทันสมัยศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยมอสโก N. Ye. Zhukovsky งานของสถาบันให้แรงผลักดันในการพัฒนาของหมู่บ้าน Kuchino เป็นศูนย์กลางการวิจัยที่สำคัญ การตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ ได้รับชื่อเสียงในหมู่นักวิทยาศาสตร์และผู้ชื่นชอบการบินในรัสเซียและหลายประเทศทั่วโลก

เนื่องในวันปฏิวัติ

Image

การพัฒนาทางเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้ขึ้นอยู่กับความแออัดของทางรถไฟ ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษรางรถไฟส่วนใหญ่ใช้เพื่อขนส่งอิฐ เขาถูกนำมาจากโรงงานอิฐในท้องถิ่นในหลากหลายรูปแบบในช่วงต้นศตวรรษที่สิบเก้า สินค้าที่ขนส่งมักจะเป็นถ่านหินไม้ธัญพืช ในปี 1912 แสงประดิษฐ์ปรากฏขึ้นที่สถานีจัดโดยใช้ตะเกียงน้ำมันก๊าด ไกด์นำทางให้คำสั่งที่เป็นแบบอย่างที่สถานีและอาณาเขตโดยรอบ สถานีรถไฟถูกกล่าวถึงหลายครั้งในงานวรรณกรรมตัวอย่างเช่นที่นี่ที่ Anna Karenina นางเอกของ Leo Tolstoy รีบวิ่งไปที่รถไฟ

จำนวนประชากรใน Zheleznodorozhny เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1916 มีอยู่แล้วประมาณสองร้อยครัวเรือนในหมู่บ้าน โครงสร้างพื้นฐานก็เติบโตอย่างรวดเร็วเช่นห้องชาร้านเบเกอรี่และช่างทำผมก็เปิดออก มีร้านค้าเล็ก ๆ ที่คุณสามารถซื้อเทียนบุหรี่ราคาถูกและร้านขายของชำดีๆ เปิดร้านขายไวน์ ปรากฏตัวและเป็นสถาบันความบันเทิงแห่งแรก ถัดจากสระน้ำในท้องถิ่นซึ่งผู้รับเหมา Maximov เช่าเขาสร้างสระว่ายน้ำและด้วยการโจมตีของฤดูหนาวลานสเก็ตสเก็ตน้ำท่วมที่นี่ซึ่งผู้คนจะต้องเสียค่าธรรมเนียม

ในปี 1916 มีการเกิดไฟไหม้รุนแรงใน Obiralovka ซึ่งทำลายสถานประกอบการค้าขายมากมาย หลังจากนั้นได้มีการจัดตั้งหน่วยดับเพลิงโดยสมัครใจจากชาวบ้านในหมู่บ้าน โรงนาไฟติดตั้งอยู่ใกล้บ่อน้ำที่มีสัญลักษณ์แขวนอยู่และเสาที่มีสัญญาณระฆังถูกขุดอยู่ใกล้ ๆ ในหมู่บ้านมีโรงเรียนหนึ่งแห่งที่พวกเขาศึกษาอยู่เพียงสามปี โดยองค์ประกอบทางชาติพันธุ์ประชากรของ Zheleznodorozhny ค่อนข้างเหมือนกันส่วนใหญ่ชาวรัสเซียอาศัยอยู่ที่นี่ในเวลานั้นพวกเขาถูกบันทึกไว้ในการสำรวจสำมะโนประชากรเป็นออร์โธดอกซ์

ระหว่างสงครามสองครั้ง

Image

หลังจากสงครามกลางเมืองสิ่งแรกคือการคืนค่าสิ่งอำนวยความสะดวกในการติดตามและการกลิ้งหุ้น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของอุตสาหกรรมและแผนห้าปีแรกเริ่มการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถไฟ ตั้งแต่นั้นมามีการสำรวจสำมะโนประชากรของผู้อยู่อาศัยในหมู่บ้าน Obiralovka อย่างสม่ำเสมอในปี 1929 มีคน 1, 000 คนอาศัยอยู่ในนั้น งานเกี่ยวกับการดำเนินการไฟฟ้าสิ้นสุดไตรมาสก่อนกำหนด ในปี 1933 หลังจากการประชุมเคร่งขรึมรถไฟไฟฟ้าคันแรกถูกส่งจากสถานี Obiralovka ไปมอสโก ประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการไหลบ่าของผู้เชี่ยวชาญจากส่วนต่าง ๆ ของประเทศองค์ประกอบทางชาติพันธุ์ก็เริ่มเปลี่ยนไป

ในปี 1939 การตั้งถิ่นฐานได้รับสถานะของการตั้งถิ่นฐานในเมืองประเภทและตามคำร้องขอของคนงานตามที่เขียนแล้วถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Zheleznodorozhny การตั้งถิ่นฐาน ตามการสำรวจสำมะโนประชากรก่อนสงครามครั้งสุดท้ายที่จัดขึ้นในปีเดียวกันประชากรของภูมิภาค Zheleznodorozhny กรุงมอสโกคือ 7354 คน ในช่วงสงครามปีชาวบ้านจำนวนมากถูกระดมหรืออาสาสมัครไปข้างหน้าพวกเขาหกคนได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

ปีหลังสงคราม

ในปีหลังสงครามผู้ประกอบการอุตสาหกรรมจำนวนมากถูกสร้างขึ้นภูมิภาคยังคงมีความเชี่ยวชาญในการผลิตวัสดุก่อสร้าง ในปีพ. ศ. 2489 ได้มีการเปิดการผลิตบล็อกเซรามิกและสถาบันการวิจัยสำหรับการสร้างเซรามิกส์ ในปี 1952 เขาได้รับพืชไม้

ในหมู่บ้าน Savino ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงงานทอผ้าในปี 1947 มีการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการคืนค่าชิ้นส่วนของเครื่องจักรในโรงงานซึ่งในปี 1956 ได้มีการจัดโครงสร้างใหม่เป็นโรงงานไฟฟ้า ในปีเดียวกันองค์กรถูกสร้างขึ้นสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ขนแร่ หากต้องการทำงานในองค์กรอุตสาหกรรมใหม่จำเป็นต้องดึงดูดทรัพยากรแรงงานจำนวนมาก ประชากรของรถไฟมอส พื้นที่ในปี 1959 ถึง 19, 243 คน

รับสถานะเมือง

Image

ในปี 1952 หมู่บ้านที่ทำงานได้รับสถานะของเมืองแห่งการอยู่ใต้บังคับบัญชาในระดับภูมิภาคในปี 1960 มันกลายเป็นเมืองแห่งการอยู่ใต้บังคับบัญชาในระดับภูมิภาค โครงสร้างนั้นรวมถึงหมู่บ้าน Sergeevka, การตั้งสถานีและหมู่บ้านฤดูร้อนหลายแห่ง: Afanasyevsky, Ivanovsky และ Olgino ประวัติความเป็นมาของรากฐานของวิลล่าเหล่านี้น่าสนใจ

Timberman Afanasyev ซื้อที่ดินจาก Prince Golitsyn เขาสร้างบ้านของตัวเอง (ตอนนี้ตรงหัวมุมถนน Sovetskaya และ Schmidt) ทำลายถนนสายกลางในป่าซึ่งเขาตั้งชื่อตามลูกสาวของเขา Elizabeth และถนนข้ามหลายสาย ช่องว่างระหว่างถนนถูกแบ่งออกเป็นส่วนเล็ก ๆ ซึ่งเขาขายได้กำไรดี ในช่วงศตวรรษที่ 19 มีการตั้งถิ่นฐานของเดชาทั้งหมด Afanasyevsky ถูกสร้างขึ้นซึ่งต่อมาได้เข้าสู่กลุ่ม Pehorsky volost ของเขตมอสโก

ในปี 1983 พ่อค้าชาวมอสโกและเจ้าของโรงเลื่อยร่วมคือ Ivan I. Ivanov ซื้อที่ดินจากสมาคมชาวนาแห่งหมู่บ้าน Pestovo เจ้าของที่ดินในขั้นต้นพัฒนาพล็อตตัดช่องเปิดใต้ท้องถนนขุดสระและเปิดขายที่ดิน ตั้งแต่บ้านหลังแรกในการตั้งถิ่นฐานใหม่เป็นของ Ivanov มันถูกเรียกว่า Ivanovsky จากนั้นลดชื่อเป็น Ivanovka ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของตำบล Vasilyevsky ของ Virgin Mary ของเขต Bogoroditsky

ที่ดินซึ่งนิคม Olgino ถูกสร้างขึ้นในภายหลังถูกซื้อโดยนักอุตสาหกรรม F. M Mironov (ผู้ถือหุ้นหลักของโรงงาน Bunkovskaya ของ Mironov Brothers) ในปี 1908 จากเจ้าชาย Golitsyn เจ้าของโรงงานให้ของขวัญวันเกิดแก่ภรรยา Olga Gavrilovna ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เขาได้รับชื่อ Olgino

เวลาสหภาพโซเวียต

Image

2503 ในการชำระหนี้หลายคนถูกเพิ่มเข้าไปในรถไฟรวมทั้งหมู่บ้านแห่ง Savvino และ Kuchino หมู่บ้าน Sergeevka และ Temnikovo ในปี 1967 ประชากรของเมือง Zheleznodorozhny เพิ่มขึ้นเป็น 48, 000 คนเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในแปดปี

ในปีต่อ ๆ มาสหภาพโซเวียตได้มีการสร้างเมืองขึ้นอย่างแข็งขัน กำลังสร้างอาคารใหม่ของสถานีรถไฟจัตุรัสสถานี ศูนย์กลางถูกสร้างขึ้นด้วยอาคารสูงทันสมัย การก่อสร้างทางตอนใต้ของเมืองและ Kuchino microdistrict ดำเนินการอย่างแข็งขัน ในปี 1970 ประชากรของเขตรถไฟมอสโก มีจำนวน 57, 060 คน ในทศวรรษหน้าอัตราการเติบโตของจำนวนผู้อยู่อาศัยถึง 2.45% ต่อปี ในปีสุดท้ายของการปกครองของสหภาพโซเวียต (2534 และ 2535) ประชากรของ Zheleznodorozhny คือ 100, 000 คน

ยุคสมัย

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเมืองยังคงมีความเชี่ยวชาญในการผลิตวัสดุก่อสร้าง ทุกวันนี้อุตสาหกรรมในเมืองผลิตอิฐกระเบื้องเซรามิกต่าง ๆ เซรามิกฟิลเตอร์งานไม้สำหรับตกแต่งภายในอาคารและขนแร่ ในปี 1999 โรงงานรัสเซียแห่งแรกของวัสดุฉนวนความร้อนของ บริษัท Rockwool เปิดตัว Cersanit บริษัท โปแลนด์ได้ก่อตั้งการผลิตกระเบื้องเซรามิกและกระเบื้องพอร์ซเลน

ประชากรของ Zheleznodorozhny ยังคงเติบโตเฉลี่ย 2.16-2.98% ต่อปี ในปี 2558 มีผู้คนอาศัยอยู่ในเมือง 151, 985 คน บนถนนของเมืองคุณสามารถพบปะผู้คนหลากหลายเชื้อชาติ อย่างไรก็ตามในแง่ขององค์ประกอบทางชาติพันธุ์ประชากรของ Zheleznodorozhny เป็นชาวรัสเซียส่วนใหญ่ (ประมาณ 93% ของรัสเซียโดยเฉลี่ยในภูมิภาค) ที่ใหญ่ที่สุดถัดไปคือ Ukrainians, Armenians และ Tatars

ปีที่แล้วทางรถไฟ

Image

ในตอนท้ายของปี 2014 กระบวนการของการรวมกันของสองเมืองภูมิภาคมอสโก - Balashikha และ Zheleznodorozhny ประชากรของเมืองหลังจากรวมเป็นมากกว่า 410, 000 คน เทศบาลใหม่ได้กลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคมอสโก จากการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ของมอสโกแคว้นดูมาทั้งสองเมืองรวมกันเป็นหนึ่งเดียวในเขตเทศบาลเมืองซึ่งตอนนี้จะถูกเรียกว่า Balashikha

ผู้ริเริ่มการปฏิรูปคือ Yevgeny Zhirkov (หัวหน้า Balashikha) เธอได้รับการสนับสนุนจากสภาผู้แทนราษฎรในเมืองและรัฐบาลระดับภูมิภาค Zhirkov เป็นผู้นำเมืองในปีแรกและก่อนหน้านั้นเขาได้บริหารงานในเมือง Zheleznodorozhny มาหลายปี ดังนั้นเขาจึงรู้ดีถึงจุดแข็งและจุดอ่อนของเขตเมืองทั้งสอง เขาเชื่อว่าการปรับโครงสร้างดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อทุกคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการแก้ไขปัญหาสังคมและเศรษฐกิจ และประชากรของเมือง Zheleznodorozhny จะสูญเสียอะไรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการประชุมความต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม Balashikha ให้ความสำคัญกับการมีอุตสาหกรรมที่ทรงพลังอยู่เสมอ

ตามกระบวนการที่กำหนดไว้การลงคะแนนความนิยมได้รับการจัดขึ้นในสองเมืองเมื่อต้นเดือนธันวาคม 2014 จากผลการนับคะแนนผู้อยู่อาศัยมากกว่า 70% สนับสนุนสมาคม ในวันที่ 25 ธันวาคมของปีเดียวกัน Moscow Regional Duma ได้อนุมัติกฎหมายเกี่ยวกับการรวมเมือง Balashikha และ Zheleznodorozhny ในขณะที่ยังคงชื่อ Balashikha กฎหมายที่ลงนามโดยผู้ว่าราชการจังหวัดมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2015 ในเดือนเมษายนมีการเลือกตั้งโดยตรงสำหรับรัฐสภาท้องถิ่นของเมืองตามที่หัวหน้า Balashikha ได้รับการแต่งตั้ง เทศบาลใหม่ยังให้ตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายบริหาร (ผู้จัดการเมืองที่เรียกว่า) ที่ได้รับการแต่งตั้งบนพื้นฐานการแข่งขัน ในแง่ของประชากรเมือง Zheleznodorozhny (ภูมิภาคมอสโก) ในช่วงเวลาของการรวมอยู่ในสถานที่ที่ 116 จาก 1114 เมืองรัสเซีย

บทความที่น่าสนใจ

ผู้สื่อข่าว Yevgeny Poddubny: ชีวประวัติและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจของชีวิต

เขตอนุรักษ์ Kivach อยู่ที่ไหน สัตว์ในเขตสงวน Kivach

Galina Kindinova: ชีวประวัติที่สร้างสรรค์ชีวิตส่วนตัว

เหมือนเฟิร์นสายพันธุ์ วิธีการเพาะเฟิร์นป่า Vyatka