Paris Metro: ภาพถ่าย, ประวัติ, สถานี, โหมดการทำงาน, วิธีการใช้งาน

Anonim

ปารีสเป็นเมืองที่ลึกลับและโรแมนติกที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวนับล้านจากทั่วทุกมุมโลกเยี่ยมชมสถานที่ที่ยอดเยี่ยมนี้ทุกปี ประชากรส่วนใหญ่เคยใฝ่ฝันที่จะมาเยือนเมืองนี้เพราะในปารีสมีสถาปัตยกรรมที่ยอดเยี่ยมรวมทั้งอาหารชั้นเลิศ

เมืองหลวงของฝรั่งเศสถือเป็นสถานที่ที่มีสิ่งที่น่าสนใจเกิดขึ้นเกือบตลอดเวลา หากไม่มีเหตุการณ์ในระหว่างที่คุณมาถึงคุณจะไม่พักทุกครั้งที่มีบางสิ่ง

Image

แน่นอนว่าในปารีสมีสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมมากมายจำนวนนี้รวมถึงรถไฟใต้ดินด้วย มันค่อนข้างน่าสนใจและสวยงามที่นี่

เมโทรในปารีส

Image

เมโทรในปารีสถือว่าเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่ง่ายที่สุดและประหยัดต้นทุน นอกจากนี้เมืองหลวงของฝรั่งเศสยังเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์อีกด้วย

รถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบและถือเป็นหนึ่งในรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่บอกว่ารถไฟใต้ดินที่นี่ค่อนข้างสะดวกสบาย ข้อดีคือความเป็นไปได้ที่จะพบสถานีบนถนนของเมืองเกือบทุกครั้ง

รถไฟวิ่งทุกสองนาทีในระหว่างชั่วโมงทำงานและหลังชั่วโมง - ทุกห้านาที เป็นที่ทราบกันว่าในหลายเมืองในยุโรปช่วงเวลาการจราจรมีขนาดใหญ่มาก แต่นี่ไม่ได้เกี่ยวกับปารีสเลย

อย่างที่คุณทราบรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของฝรั่งเศสเป็นสถานีรถไฟที่คึกคักที่สุดในยุโรปรองจากกรุงมอสโกเมโทร มีผู้เยี่ยมชมประมาณสี่ล้านคนทุกวัน

ปัจจุบันสถานีรถไฟใต้ดินมากกว่าสามร้อยสถานีได้ถูกสร้างขึ้นในเมืองหลวงของฝรั่งเศสและสถานีขนส่งประมาณหกสิบสถานี นอกจากนี้ยังมีสิบหกสาขา เชื่อกันว่านี่เป็นสิ่งที่ค่อนข้างมากสำหรับยุโรป ในครั้งแรกเช่นเดียวกับสาขาที่สิบสี่รถไฟความเร็วสูงที่ไม่มีเครื่องจักรและการควบคุมจะดำเนินการในลักษณะอัตโนมัติ

รถไฟใต้ดินกรุงปารีสวิ่งผ่านอุโมงค์เป็นส่วนใหญ่ หลายสถานีสามารถเห็นได้บนถนนสายประวัติศาสตร์ของเมือง ตัวอย่างเช่นบรรทัดแรกผ่าน Champs Elysees

Paris Metro: เรื่องราว

Image

ดังกล่าวข้างต้นรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ ในยุโรปเป็นครั้งที่สี่ติดต่อกันซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินนี้เป็นรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป ก่อนที่มันจะถูกสร้างขึ้นรถไฟใต้ดินในอังกฤษ (ลอนดอนและกลาสโกว์) เช่นเดียวกับบูดาเปสต์

เป็นที่น่าสนใจว่าสถานีแรกของเมืองถูกสร้างขึ้นตามถนนและถนนโดยเฉพาะเนื่องจากห้องใต้ดินและห้องใต้ดินตั้งอยู่ทุกหนทุกแห่ง ด้วยเหตุนี้หลายสถานีในเมืองหลวงของฝรั่งเศสจึงไม่ค่อยราบรื่นและชานชาลาคดเคี้ยวเล็กน้อย

การก่อสร้างบรรทัดแรกกินเวลานานกว่าหนึ่งปีครึ่ง การนำเสนอของสถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสถูกจัดแสดงในนิทรรศการโลกในปี 1900 ผู้เยี่ยมชมงานสามารถนั่งบนสาขาจากสถานี "ปราสาท Vincennes" ไปยัง "Port-Mayo" ได้ฟรี

เป็นที่รู้จักกันว่าเกือบทุกบรรทัดที่มีอยู่ในยุคปัจจุบันถูกสร้างขึ้นก่อนศตวรรษที่ยี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา ในใจกลางกรุงปารีสสถานีเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นอย่างระมัดระวังและรัดกุม

2512 โดยรถไฟ RER เปิดตัวในปารีส พวกเขาไปที่วันนี้และมีความเร็ว

ความแตกต่างระหว่าง Paris Metro และ RER

อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถไฟใต้ดินปารีสปกติกับ บริษัท RER ความจริงก็คือรถไฟของ RER Corporation ไม่เพียง แต่อยู่ในเขตเมืองเท่านั้น พวกเขาไปยังชานเมืองด้วย

สำหรับรถไฟไฟฟ้าของ บริษัท นี้พวกเขาสะดวกสบายมากและด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาประชาชนและนักท่องเที่ยวมีโอกาสเดินทางไปยังเมืองและชานเมืองที่ใกล้ที่สุดจากใจกลางเมือง และราคาสำหรับการเดินทางไม่แตกต่างกันมาก สำหรับความเร็วที่ยอดเยี่ยมคุณจะต้องจ่ายประมาณสองยูโร

จะเข้าใจได้อย่างไรว่ารถไฟเป็น บริษัท RER

ในรูปแบบของรถไฟใต้ดินกรุงปารีสของ บริษัท RER วาดเส้นสี สาขาจะแสดงด้วยตัวอักษรละตินและคนธรรมดา - โดยตัวเลข RER มี 5 บรรทัด - A, B, C, D, E

สถานีรถไฟฟ้า

Image

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นสถานีส่วนใหญ่ตั้งอยู่ใต้ดินและในสถานที่ทางประวัติศาสตร์ บางครั้งมันเป็นเรื่องยากสำหรับนักเดินทางหลายคนที่จะหาพวกเขา โปรดจำไว้ว่าทางเข้าสถานีจะระบุด้วยตัวอักษร "M" หรือตามป้าย Metropoliten ดังนั้นคุณจะไม่สับสน

โดยวิธีการที่สถานีที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองกลุ่มทางเข้าที่น่าสนใจเก็บรักษาไว้ครั้งเดียวในสไตล์อาร์ตเดโคได้รับการรักษา

ไม่สามารถพูดได้ว่ารถไฟใต้ดินในกรุงปารีสเป็นตัวอย่างที่น่าติดตามเนื่องจากมีเพียง 50 สถานีจากสามร้อยสถานีที่มีลิฟต์ติดตั้งลิฟต์พิเศษสำหรับผู้ป่วยและผู้สูงอายุ

นักท่องเที่ยวหลายคนโชคไม่ดีที่ไม่สามารถหาทางออกของรถไฟใต้ดินได้บ่อยนัก ในกรณีนี้คุณเพียงแค่ต้องค้นหาสัญญาณของ Sortie และปัญหาจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญ - อย่าตกใจ

และถ้าคุณไม่รู้ว่าคุณต้องการใครคุณต้องดูแผนที่ของรถไฟใต้ดินปารีส (ไม่มีรัสเซีย) ในล็อบบี้ของสถานี

Image

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในปารีส

นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:

  1. มีหลายสถานีในปารีสเมโทรตั้งชื่อตามเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวในสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวอย่างเช่นมีสถานี "สตาลินกราด" เนื่องจากเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาชื่อจึงได้รับการยกย่องในการต่อสู้สตาลินกราดอันโด่งดังที่เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง นอกจากนี้ยังมีสถานี "Sevastopol" และ "แหลมไครเมีย" ที่สอง - เป็นเครื่องบรรณาการให้กับเหตุการณ์ของสงครามไครเมียในศตวรรษที่สิบเก้า
  2. ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟในปารีสเพียง 30 กม. / ชม. ซึ่งค่อนข้างน้อย
  3. เกือบทุกสาขาของรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสมีรถห้าคัน ยกเว้นเป็นสาขาแรกเช่นเดียวกับที่สิบสี่
  4. ในช่วงปีแรก ๆ ของรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสมีสองชั้น ราคาสำหรับพวกเขาแตกต่างกันมาก
  5. คุณสามารถขอแผนที่ขนาดเล็กจากพนักงานของรถไฟใต้ดินกรุงปารีสเพื่อให้สามารถนำทางสถานีและรถไฟใต้ดินได้ง่ายขึ้น
  6. รถยนต์ส่วนใหญ่เปิดด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้เพียงกดปุ่มสีเขียวที่อยู่บนประตูแล้วดึงคันโยก การเปิดประตูอัตโนมัติเกิดขึ้นที่บรรทัดที่ 1 และ 14
  7. ในรถไฟขบวนใหม่ในปารีสผู้ประกาศจะประกาศสถานีที่รถมาถึงและรถไฟขบวนถัดไป เป็นที่น่าสนใจว่าในรถไฟเก่าโชคไม่ดีที่ไม่มีการประกาศ เพื่อไม่ให้หยุดคุณต้องติดตามการเคลื่อนไหวอย่างใกล้ชิด
  8. ชื่อของสาขาในปารีสถูกกำหนดโดยชื่อของจุดสิ้นสุดรวมทั้งจำนวน
  9. แทบจะหยุดจานเมื่อถึงเวลาที่รถไฟมาถึงและระยะเวลาของเส้นทางเป็นกิโลเมตรแขวน

ซื้อตั๋ว

Image

ตามที่ทราบกันดีว่าตั๋วเดินทางในเมืองนั้นใช้ได้สำหรับการขนส่งทุกประเภท นั่นคือถ้าคุณซื้อการ์ดด้วยตัวเองภายในสถานีใด ๆ มันจะทำหน้าที่เกี่ยวกับรถรางรถบัสรถบัสรถเข็น อย่าลืมว่าการ์ดเหล่านี้จะต้องเก็บไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทางเพราะถ้าผู้ควบคุมเหมาะกับคุณและคุณไม่มีตั๋วคุณจะถูกปรับ

ในขณะนี้ราคาสำหรับการเดินทางหนึ่งครั้งในรถไฟใต้ดินของกรุงปารีสคือ 1.90 ยูโร รหัสผ่านนี้เรียกว่าตั๋ว + คุณสามารถซื้อตั๋วด้วยเครื่องจักรพิเศษที่ตั้งอยู่ในแต่ละสถานีของเมือง ไม่ว่าในกรณีใดอย่าพยายามเข้าไปในรถไฟใต้ดินผ่านทางประตูหมุนเพราะมีโอกาสมากขึ้นที่คุณจะจับทันทีและปรับโทษครั้งใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในยุโรปผู้ควบคุมที่ไม่โดดเด่นจำนวนมากทำงานที่นี่ คุณใช้ความเสี่ยง บทลงโทษสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋วคือหนึ่งร้อยยูโร

ตั๋วที่ซื้อมานั้นมีอายุ 90 นาทีนับจากเวลาที่คุณแนบกับประตูหมุน การ์ดดังกล่าวอนุญาตให้คุณทำการปลูกถ่ายเพียงครั้งเดียว นี่คือระบบในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศส ไม่ได้มีการฝึกฝนในหลายประเทศ

หลายคนจะคิดว่าด้วยตั๋วเหล่านี้คุณสามารถเดินทางด้วยรถไฟเก่าธรรมดาของเมืองหลวง แต่ไม่ คุณสามารถใช้รถไฟไฟฟ้า RER ที่วิ่งภายในเมืองเท่านั้น ในการเดินทางภายนอกคุณต้องซื้อตั๋วแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการไปที่ดิสนีย์แลนด์หรือแวร์ซาย สิ่งนี้สามารถทำได้ในเครื่องเดียวกัน แต่คุณต้องเลือกทิศทางอื่นหรือขอให้พนักงานสถานีช่วยคุณในเรื่องนี้ ระบบดังกล่าวนำไปใช้กับรถไฟ RER ซึ่งขี่สนามบินหลายแห่ง

การเดินทางที่ให้ผลกำไรพร้อมการพำนักระยะยาว - NaviGo

Image

นักท่องเที่ยวหลายคนชอบมาที่นี่เป็นเวลาสองสัปดาห์หรือแม้แต่เดือนเดียว จากนั้นซื้อบัตรผ่านปกติจะไม่ทำกำไรโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันคุ้มค่าที่จะคิดถึงการซื้อบัตรพิเศษในรถไฟใต้ดินปารีส (ภาพด้านบน)

การเดินทางผ่านนี้เรียกว่า NaviGo ด้วยมันเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วรายสัปดาห์ในราคาที่ต่อรอง 22 ยูโร หากยังไม่เสร็จสิ้นคุณจะต้องจ่ายมากขึ้นและไม่ได้ผลกำไรมาก

บัตรมหัศจรรย์นี้ทำหน้าที่ขนส่งทุกอย่างภายในเมืองหลวงของฝรั่งเศส หากคุณต้องการซื้อตั๋วทันทีเป็นเวลาหนึ่งเดือนราคาจะอยู่ที่ 88 ยูโร

ในการเติมบัตรคุณต้องดำเนินการนี้ผ่านเครื่องหรือผ่านแคชเชียร์

ในการรับตั๋วนี้ผ่านประตูหมุนคุณจะต้องแนบมันไว้ที่ด้านบนของฟิลด์พิเศษ

บัตรปารีสราคาไม่แพง

Image

มีบัตรท่องเที่ยวอีกหนึ่งใบที่น่าสนใจมาก ๆ ที่เรียกว่าปารีสพาส การ์ดใบนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับนักท่องเที่ยวชาวบ้านไม่ได้ใช้มัน นอกจากการเดินทางที่สะดวกสบายแล้วคุณสามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์บางแห่งได้ฟรี นอกจากนี้คุณจะรับประกันส่วนลดสำหรับบริการมากมายในเมือง

บัตรเหล่านี้มักจะคำนวณเป็นเวลาสองสี่และหกวัน พวกเขาขายในหลายแห่ง สามารถซื้อได้ที่สถานีรถไฟใต้ดิน RER ทุกแห่งในสำนักงานการท่องเที่ยวรวมถึงในหนังสือพิมพ์และซุ้มขายยาสูบ บางครั้งคุณสามารถพบได้ในร้านค้า FNAC

ข้อมูลเมโทรที่สำคัญ

ในหลายประเทศไม่เพียง แต่ในประเทศฝรั่งเศสบางครั้งมีการนัดหยุดงาน ดังนั้นจึงเกิดขึ้นว่าการไปยังสถานีใดสถานีหนึ่งจะไม่สามารถใช้งานได้เลย

ยิ่งกว่านั้นรัฐบาลตรวจสอบอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลนครหลวงและบ่อยครั้งที่หลายสถานีได้รับการซ่อมแซม ทั้งหมดนี้ทำเพื่อประโยชน์ของประชาชนเช่นเดียวกับนักท่องเที่ยว

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าหลายสถานีที่รถไฟ RER วิ่งค่อนข้างเร็ว

เวลาทำการของรถไฟใต้ดินปารีส

อย่างที่คุณทราบรถไฟใต้ดินในปารีสเปิดให้บริการตั้งแต่วันอาทิตย์ถึงวันพฤหัสบดีตั้งแต่ครึ่งเวลาห้าโมงเช้าจนถึงเที่ยงคืนครึ่งในอีกสองวันที่เหลือ - จนกระทั่ง 1:40 นี่เป็นมาตรฐานที่ค่อนข้างดี ในประเทศและเมืองส่วนใหญ่กรณีนี้รวมถึงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สำหรับวันหยุดในเวลานี้การทำงานของรถไฟใต้ดินจะขยายออกไปเล็กน้อยและมีโอกาสที่จะขี่ผ่านสถานีรถไฟใต้ดินของกรุงปารีสจนกระทั่งถึงครึ่งหนึ่งในช่วงกลางคืน หลังจากงานรื่นเริงหรืองานรื่นเริงคุณจะกลับถึงบ้านโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

น่าเสียดายที่การใช้รถไฟใต้ดินในปารีสในช่วงเวลาที่ค่อนข้างช้านั้นไม่ปลอดภัย อย่างที่คุณทราบมีผู้อพยพจำนวนมากในเมืองหลวงของฝรั่งเศสและในตอนเย็นที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุด หากคุณไม่ต้องการถูกปล้นไปอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายและอื่น ๆ กลับบ้านเร็ว

ข้อสรุป

ปารีสเป็นหนึ่งในเมืองที่สวยที่สุดในโลก หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเดินทางไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่คุ้มค่า คนที่เคยเห็นเมืองนี้ต้องการกลับมาที่นี่อีกครั้ง เมืองหลวงของฝรั่งเศสนั้นสง่างามและน่าดึงดูดมาก

เราหวังว่าบทความนี้น่าสนใจสำหรับคุณและคุณสามารถหาคำตอบสำหรับคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศสได้เพราะนี่เป็นหัวข้อที่น่าสนใจมาก

บทความที่น่าสนใจ

ตะวันออก - เป็นเรื่องละเอียดอ่อนหรือคุณลักษณะของฝ่ายธุรการของจีน

บิลลี่บีนและเบสบอลของเขา - เกมที่นำเงินมาให้

ด้านหน้าบรรยากาศคืออะไร? ด้านบรรยากาศไซโคลนและแอนติไซโคลน

สภาพภูมิอากาศใน Arkhangelsk คืออะไร?