เส้นทางหมายเลข 6 ในมอสโก: ประวัติศาสตร์, เส้นทาง, ส่วนที่น่าสนใจของเส้นทาง

Anonim

ความอุดมสมบูรณ์ของรถยนต์ในเมืองหลวงนำไปสู่ความจริงที่ว่าเจ้าของรถจำนวนมากถูกย้ายไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ดังนั้นมันจะกลายเป็นข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับตารางเวลาของการเคลื่อนไหวและเส้นทาง แท้จริงแล้วสำหรับหลาย ๆ คนก็ควรที่จะถ่ายโอนจากรถยนต์และไม่มีความล่าช้าในการไปทำงานหรือไปประชุมโดยใช้การขนส่งใต้ดินหรือค่าใช้จ่าย

รถรางในมอสโก

Image

และรถรางเป็นหนึ่งในประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ท้ายที่สุดพวกเขาไม่ได้ติดขัดกับการจราจรดังนั้นความเสี่ยงของการมาสายในการทำงานจึงลดลงเหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้บางคนชอบดูทิวทัศน์ที่ลอยอยู่นอกหน้าต่างซึ่งผู้โดยสารรถไฟใต้ดินถูกกีดกัน อย่างไรก็ตามมีเส้นทางรถรางหลายสายตั้งอยู่ในเขตเมืองเก่าของมอสโคว์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวมการเดินทางเพื่อธุรกิจเข้ากับการเที่ยวชมเมืองหลวง

รถรางเป็นหนึ่งในโหมดการขนส่งที่เก่าแก่ที่สุดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดซึ่งเป็นระบบการขนส่งผู้โดยสารประเภทที่สองหลังจากรถรางม้า พิธีเปิดของบรรทัดแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 1899 และเมื่อวันที่ 26 จาก Butyrskaya Outpost ไปยัง Petrovsky Park รถรางสายแรกในมอสโกผ่าน นี่คือสิ่งที่วันนี้วิ่งไปตามเส้นทางหมายเลข 6 (Krasnopresnenskoye Depot)

ในโอกาสนี้มีการให้บริการสวดมนต์ในสวนไฟฟ้าใกล้กับ Bashilovka โดยมีการถวายน้ำหน้าศาลเจ้าท้องถิ่นและไอคอนของพระผู้ช่วยให้รอด และมีผู้คนจำนวนมากที่ต้องการขี่รถขนส่งใหม่ที่ทุกคนไม่พอดีกับร้านดังนั้นบางคนจึงต้องติดอยู่กับ "หาง"

จนกระทั่งปี 1912 รถรางยังคงขึ้นพร้อมกับม้าที่ได้รับความนิยมในขณะนั้น แต่ข้อดีของการขนส่งแบบใหม่ก็ค่อยๆชัดเจนขึ้น ดังนั้นผู้ฝึกสอนจึงถูกฝึกขึ้นบนเกวียนและรถรางก็ค่อยๆดันการเปิดไพ่ออกจากถนนมอสโก

ประวัติความเป็นมาของเส้นทางหมายเลข 6 ในมอสโก

Image

ในขั้นต้นในปี 2442 เส้นทางรถรางหมายเลข 6 ในมอสโก (แม้ว่าจะไม่มีหมายเลขนี้) ผ่านไปตามทางหลวงหมายเลข Leningradskoe จาก Petrovsky Park ไปยังสถานี Belorussky เมื่อเวลาผ่านไปมันก็ขยายไปถึง Okhotny Ryad จากที่ต่อไปยัง Kalanchevka และต่อไปที่ Krasnoprudnaya Street ไปยังจุดสุดท้ายใน Sokolniki

ในปีพ. ศ. 2487 เริ่มครอบคลุมด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวง แนวของการแสวงหาทอดยาวไปจนถึงจุดสุดท้ายบนสะพาน East East จากนั้น Tushino ในเขตมอสโก ในปีเดียวกันในที่สุดเส้นทางที่ได้รับมอบหมายหมายเลข 6

ในปี 1958 สายถูกขยายไปยัง "Zakharkovo" และในปี 1969 - ถึง "Bratsevo" หยุดนี้เป็นที่สุดของวันนี้

ในปี 1979 แหวนถูกย้ายจากสถานีรถไฟใต้ดิน Sokol ไปยังจุดตัดของถนน Alabyana และทางหลวง Leningradskoye และเส้นทางนี้ยังคงอยู่จนถึงปี 2008 ในปีนี้เนื่องจากการก่อสร้างทางแยกการจราจรส่วนของเส้นทางจากถนน Panfilov ไปยังป้ายหยุดรถไฟใต้ดิน Sokol ถูกปิดชั่วคราว วันนี้หลังจากเสร็จสิ้นรถรางวิ่งอีกครั้งบนเส้นทางเต็มจากสถานี "Sokol" ไปยังจุดหยุด "Bratsevo"

ระยะเวลาทั้งหมดของการดำรงอยู่ของบรรทัดนี้มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาถ้าไม่หยุดอยู่ เป็นที่น่าสังเกตว่าเส้นทางหมายเลข 6 ในมอสโกเป็นคนแรกที่ผ่านการทดสอบรถราง PESA Fokstro แบบทันสมัย วันนี้จำนวนยานพาหนะใหม่ในสายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและหลังจากมีการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์รถรางของคนรุ่นใหม่จะไปยังเส้นทางอื่น ๆ ของคลังน้ำมัน Krasnopresnensky

เส้นทางหมายเลข 6 สมัยใหม่

Image

เส้นทางรถราง№6ในมอสโกมีความยาวรวม 12.6 กิโลเมตรและใช้เวลาเดินทางเฉลี่ยประมาณ 46 นาที รถรางวิ่งไปตามเส้นทางต่อไปนี้:

  • Panfilovtsev Street Heroes;
  • ถนน Shodnenskaya;
  • ถนนเรือ
  • ถนนลิเบอร์ตี้;
  • Volokolamsk Highway;
  • ถนนการบิน;
  • ทางหลวงโวโลโคลสก์

ในการเคลื่อนไหวของเขาเขาหยุด 29 หยุด อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าในบางคนมันหยุดเท่านั้นขึ้นอยู่กับว่ามันจะไปทางไหน ตัวอย่างเช่นเมื่อหยุดที่โรงพยาบาลเด็กหมายเลข 7 รถรางจะหยุดก็ต่อเมื่อเคลื่อนที่ไปตามทิศทางของ Bratsevo และที่รวมเด็กถ้าไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Sokol

สถานที่น่าสนใจของเส้นทาง

Image

เส้นทางรถรางหมายเลข 6 ในมอสโกผ่านไปยังสถานที่ที่น่าสนใจ บางคนควรให้ความสนใจเมื่อเดินทาง

ดังนั้นระหว่างทางจากถนน Panfilov ไปจนถึงทหารราบและจากถนน Kurchatov นักวิชาการไปจนถึงป้ายรถราง "Pokrovskoe-Glebovo" ที่วิ่งผ่านเขตป่า และระหว่างจุดหยุดพัก "โรงพยาบาล MPS" และ "คลองมอสโก" พวกเขาเดินผ่านอุโมงค์ใต้ช่องชื่อ

เหนือถนน Volokolamskoye (บนถนน Tushinskaya) เส้นทางจะวิ่งไปตามสะพานลอยพิเศษที่จารึกไว้ที่จุดเปลี่ยนการจราจร และระหว่างสะพานฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกคุณสามารถขับรถไปตามช่องทางเบี่ยงได้

ตารางเวลา

จากวันที่ 26 มิถุนายน 2017 เวลาในการส่งรถรางหมายเลข 6 เส้นทางแรกในมอสโคว์ตามบริการกดของ Mosgortrans ลดลง ตอนนี้ในวันธรรมดารถรางสายแรกจาก Bratsevo จะออกเดินทางเวลา 05:22 น. และจาก Falcon เวลา 04:37 น. เวลารอคอยของการขนส่งในวันทำงานคือ 3-10 นาทีในวันหยุดสุดสัปดาห์ประมาณ 5-20 นาที

รถรางสุดท้ายออกจาก Bratsev เวลา 01:05 น. และจาก Falcon เวลา 01:12 น.

ค่าโดยสารวันนี้คือ 55 รูเบิลทางเดียว

ข้อสรุป

Image

รถรางและวันนี้ยังคงเป็นหนึ่งในประเภทที่นิยมมากที่สุดของการขนส่งทางบก การขาดการจราจรติดขัดความคืบหน้าช้าของรถยนต์เส้นทางที่น่าสนใจและการปรากฏตัวของบางเส้นทางกลางคืนทำให้ผู้โดยสารมีโอกาสไม่เพียง แต่จะไปถึงสถานที่ที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว แต่อีกครั้งเดินทางผ่านเขตประวัติศาสตร์ของกรุงมอสโก

นี่เป็นโอกาสที่ดีที่จะได้เห็นทิวทัศน์ของเมืองหลวงซึ่งในเวลาปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางโดยรถยนต์ไม่มีเวลา โหมดการใช้งานที่สะดวกสบายรถยนต์สมัยใหม่พร้อมระบบระบายความร้อนในฤดูร้อนและที่นั่งอุ่นในฤดูหนาวรวมถึงการรอการขนส่งที่ค่อนข้างสั้นและการขาดการจราจรติดขัดระหว่างทางจะทำให้การเดินทางสะดวกและรวดเร็ว

บทความที่น่าสนใจ

ธุรกรรมการค้าต่างประเทศคือ ... นิยามของแนวคิดคุณลักษณะและวิธีการสรุป

อายุเก่า - อายุเท่าไหร่? คุณสมบัติของผู้สูงอายุ

Anastasia Gulimova: ชีวประวัติชีวิตส่วนตัว

Astrakhan (ประชากร): หมายเลข, พลศาสตร์, ตัวชี้วัดประชากร