ชุมทาง Karabulin ใน Yaroslavl: คำอธิบายโครงการรูปแบบและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

Anonim

ปัญหาการจราจรในเมืองในทุกวันนี้ไม่เพียงส่งผลกระทบต่อเมืองหลวงเท่านั้น ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่รัสเซียอื่นกำลังดิ้นรนกับการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัด การพัฒนาของการตั้งถิ่นฐานโดยรวมขึ้นอยู่กับการแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จของงานนี้โดยหน่วยงานท้องถิ่น พวกเขายังพยายามหาเหตุผลเข้าข้างตนเองเครือข่ายถนนในเมืองยาโรสลัฟล์

ประวัติความเป็นมาของ

การฟื้นฟูครั้งใหญ่ที่สุดในภูมิภาคในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาคือโครงการชุมทาง Karabulinsky ใน Yaroslavl สิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานได้รับการพัฒนาสำหรับวันครบรอบพันปีของเมือง ชุมทาง Karabulin เป็นสะพานลอยเชื่อมต่อสองหัวเมือง ประมาณการสำหรับงานออกแบบมีเงินห้าหมื่นล้านรูเบิลและหน่วยงานท้องถิ่นเลือกที่จะไม่ใช้เงินจำนวนมากเพื่อการฟื้นฟู

Image

นอกเหนือจากการแลกเปลี่ยนโครงการรวมถึงการก่อสร้างสะพานที่สามข้ามแม่น้ำโวลก้า จริงส่วนนี้ยังไม่ได้ผล ในช่วงเวลาของการพัฒนาและการดำเนินงานของโครงการรัฐบาลของ Yaroslavl ตัดสินใจที่จะประหยัดเงินและขั้นตอนแรกคือการดำเนินการปรับปรุงและงานก่อสร้างใน Moskovsky Prospect

แผนฟื้นฟู

ในขณะนี้หนังสือชี้ชวนมีการใช้งานมากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หกเลนไม่สามารถรับมือกับการเคลื่อนไหวที่เคลื่อนไหวได้ ผู้คนเพื่อกลับบ้าน (ส่วนใหญ่ในเขต Frunze) ต้องยืนอยู่ในรถติดเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ในเรื่องนี้โครงการที่เรียกว่าการแลกเปลี่ยน Karabulinsky ได้รับลมหายใจใหม่ กรมสิ่งอำนวยความสะดวกถนนของ Yaroslavl กล่าวว่าจำนวนเงินสำหรับโครงการได้รับการจัดสรรงบประมาณแล้ว

Image

แผนชุมทาง Karabulin ได้รับการพัฒนาในปี 2552 ในขณะเดียวกันก็มีการเตรียมการประมาณการงบประมาณ เมื่อถึงเวลาที่การดำเนินการตามจริงของโครงการเอกสารทั้งหมดและแนวความคิดนั้นล้าสมัยไปแล้ว เปลี่ยนรหัสอาคารแล้ว แต่ถ้าไม่มีการสร้างสะพานลอยเพื่อให้การจราจรในเมืองกลับสู่ปกติก็ยังมีความจำเป็นดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงต้องสั่งการพัฒนาโครงการใหม่จากสถาปนิก

ราคาเสนอขาย

หนึ่งในเหตุผลหลักที่ว่าทำไมโครงการชุมทาง Karabulinsky ใน Yaroslavl โครงการฟื้นฟูยังคงอยู่บนกระดาษเท่านั้นคือค่าใช้จ่าย ในขั้นต้นการก่อสร้างขนาดใหญ่นี้ควรจะมีราคาประมาณห้าหมื่นล้านรูเบิล ด้วยงบประมาณรายปีสี่พันห้าพันล้านบาทเงินจำนวนนี้ดูเหมือนจะว่างเปล่า

Image

ต่อมาสถาปนิกได้พัฒนาความเป็นไปได้ในการข้ามมอสโกในสองวิธี อันแรกคือสะพานลอยเหนือศีรษะและอันที่สองคืออุโมงค์ใต้ดิน เมื่อพัฒนาตัวเลือกแรกงานทั้งหมดจะทำให้เมืองมีเงินยี่สิบสี่พันล้านรูเบิลในขณะที่ตัวเลือกที่สองจะมีราคายี่สิบสอง

ค้นหาการเงิน

มันค่อนข้างยากสำหรับงบประมาณระดับภูมิภาคที่จะวาดเป็นโครงการขนาดใหญ่เป็นการแลกเปลี่ยน Karabulinsky Yaroslavl ตัดสินใจสมัครด้วยความช่วยเหลือของ Rosavtodor และเข้าร่วมในโครงการของรัฐบาลกลาง แต่องค์กรถูกบังคับให้ปฏิเสธในการเชื่อมต่อกับการลดลงของกองทุน เงินส่วนใหญ่ตอนนี้ไปที่การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชซึ่งเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่เจ้าหน้าที่ของเมืองยาโรสลาฟล์ไม่ได้รับเงินจำนวนที่ต้องการ ตอนนี้เพื่อดำเนินการฟื้นฟูรัฐบาลกำลังทำงานเพื่อความเป็นไปได้ของการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชน นักพัฒนากำลังมองหานักลงทุนที่มีเงื่อนไขดี

Image

ภายใต้แผนใหม่การก่อสร้างสะพานลอยควรใช้เวลาห้าปี กระบวนการนี้ใช้เวลานานด้วยเหตุผลหลายประการซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนโครงสร้างพื้นฐาน

ปัญหาของสะพานที่สามเหนือแม่น้ำโวลก้ายังไม่ได้รับการพิจารณา เจ้าหน้าที่ตัดสินใจว่าการยกเครื่องสะพานตุลาคมและสภาพที่ดีของวโรกาสทำให้ปัญหานี้กลับมาเป็นฉากหลัง

เป้าหมายและวัตถุประสงค์

ในปัจจุบันการแลกเปลี่ยน Karabulinsky (Yaroslavl) จำเป็นต้องมีการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ แผนต่ออายุได้สำรองงบประมาณจำนวนสองร้อยยี่สิบล้าน ในปี 2560-2561 การก่อสร้างขนาดใหญ่ควรเริ่มขึ้น

การก่อสร้างทางแยกทั้งหมดแบ่งออกเป็นห้าขั้นตอน - ตามองค์ประกอบของโครงการ การแลกเปลี่ยนจะเริ่มต้นจากสะพานเหนือ Kotorosl ใกล้กับถนน Tolbukhin ด้วยมันการฟื้นฟูจะเริ่มขึ้น ผู้ขับจะต้องข้ามทางรถไฟซึ่งเป็นส่วนที่สอง องค์ประกอบต่อไปของทางแยกรวมถึง Moskovsky Prospect (ด่านที่สาม) ส่วนที่สี่คือถนน Suzdal สะพานลอยจบลงด้วยการออกไปยังถนน Frunze ไซต์นี้เป็นเป้าหมายของขั้นตอนที่ห้าขั้นสุดท้าย

ทางแยก Karabulin จะแก้ปัญหาต่าง ๆ รวมไปถึง:

  • การยกเว้นการขนส่งไหลผ่านใจกลางประวัติศาสตร์ของเมือง;
  • การลดความแออัดของ Moskovsky Prospect;
  • ลดลงในกิจกรรมการจราจรบนถนน Pervomaiskaya, Ushinskaya, Komsomolskaya และ Bolshaya Oktyabrskaya

การคัดเลือกผู้รับเหมา

คำจำกัดความของผู้รับเหมาเกิดขึ้นบนพื้นฐานการแข่งขัน ขั้นตอนการคัดเลือกได้เปิดตัวในเดือนเมษายน 2559 ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรวมค่าใช้จ่ายของขั้นตอนแรกในงบประมาณสำหรับปีถัดไปและเริ่มดำเนินการตามจริงของโครงการ บริษัท GorCapStroy จากมอสโกชนะการประกวด

ประเด็นหลักในวาระการประชุมคือ:

  • ความเป็นจริงของการใช้งานของงานก่อสร้างในพื้นที่ที่จัดสรรสำหรับสะพานลอย;
  • ทำงานกับเจ้าของเว็บไซต์ที่จะแลกเปลี่ยน Karabulin

ผู้เชี่ยวชาญจาก "GorKapStroy" พิจารณาว่าในสถานที่ของขั้นตอนแรกของการแลกเปลี่ยนมีหนึ่งร้อยยี่สิบสี่อาคารที่อยู่อาศัย พวกเขาเริ่มสำรวจ แต่ไม่ใช่ผู้อยู่อาศัยทุกคนที่เต็มใจปล่อยให้คนงานเข้าไปในบ้านของพวกเขา เพื่อจุดประสงค์นี้จะมีการสร้างค่าคอมมิชชั่นเพิ่มเติมซึ่งรวมถึงผู้แทนจากแผนกสถาปัตยกรรมการบริหารงานของเขต Krasnoperekopsk และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย หลังมีความจำเป็นเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยสามารถมีความมั่นใจในกิจกรรมที่ถูกต้องตามกฎหมายของกลุ่มและไม่ต้องเผชิญกับการหลอกลวง

Image

ขั้นตอนแรก

สะพานลอยควรมีการจราจรเวียนรอบเมือง ในระยะแรกจะมีการวางแผนงานในส่วนจากสะพาน Tolobukhinsky ไปยัง Moskovsky Prospect แต่ไม่มีความแตกต่างไปจากถนน Gagarin และ Big Glades ดังนั้นงานหลักจะไม่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะ ขั้นตอนแรกได้ทำไปแล้วในพื้นที่ของสถานีรถบัส

อย่างไรก็ตามการฟื้นฟูนั้นได้รับผลกระทบจากการทับซ้อนกันของสะพานสองแห่งข้าม Kotorosl ซึ่งหนึ่งในนั้นควรจะกลายเป็นถนนคนเดินเลย ดังนั้นโครงการอาจกลายเป็นเรื่องที่ไม่ทะเยอทะยานได้แม้ว่าจะไม่สามารถพูดได้ในราคานี้ การพัฒนาแผนมีค่าใช้จ่ายสองร้อยยี่สิบล้านรูเบิลและการใช้งานจริง - ยี่สิบสี่พันล้าน

ผู้อยู่อาศัยกลัว

ไม่ใช่ผู้อยู่อาศัยทุกคนกำลังรอคอยเมื่อการแลกเปลี่ยน Karabulinsky (Yaroslavl) ปรากฏขึ้น แผนโครงการสันนิษฐานว่าการก่อสร้างสะพานลอยจะดำเนินการในกรณีที่ทรัพย์สินส่วนตัวของผู้อยู่อาศัย Yaroslavl ตั้งอยู่ในขณะนี้ ในภาพวาดที่ซับซ้อนคนทั่วไปไม่เข้าใจอะไรเลยเกิดความเข้าใจผิดมากมาย บางคนอยู่ในกระเป๋าเดินทางเป็นเวลาหลายปีเพราะพวกเขาไม่รู้ว่าจะย้ายหรือไม่

Image

โครงการใหม่มีขนาดกะทัดรัดกว่าโครงการเก่าดังนั้นบางที่อยู่จึงถูกขีดฆ่า เพื่อชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับที่อยู่ที่เฉพาะเจาะจงจะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อแผนกสถาปัตยกรรม คณะกรรมการที่จัดการกับปัญหานี้คือการกำหนดจำนวนเงินค่าชดเชยสำหรับที่ดินและที่อยู่อาศัย แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการประกาศตัวเลขเนื่องจากข้อมูลทั้งหมดยังอยู่ในขั้นตอนการประมวลผล จำนวนเงินที่เฉพาะเจาะจงจะได้รับการเสนอให้กับผู้คนในขั้นตอนการถอนแปลงเท่านั้น เทศบาลกำลังเตรียมความพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าจะมีปัญหาความขัดแย้งมากมายที่จะถูกตัดสินในศาลในภายหลัง

นอกจากนี้ระวังการก่อสร้างอาคารใหม่ผู้อยู่อาศัยที่มีบ้านจะอยู่ใกล้กับสะพานลอย บางคนกลัวว่าที่อยู่อาศัยของพวกเขาจะไม่สั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและบางคนกังวลเกี่ยวกับพืชที่ถูกทำลาย แต่ผู้เชี่ยวชาญมีเวลาที่จะให้ความมั่นใจแก่ผู้อยู่อาศัยว่าจะทำการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญรวมถึงการตรวจสภาพแวดล้อม

สิ่งเดียวที่เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจะไม่สามารถต่อสู้ได้คือมุมมองจากหน้าต่างที่การแลกเปลี่ยนและเกราะป้องกันเสียงรบกวน แต่ชาวเมืองยาโรสลัฟฟ์ส่วนใหญ่เข้าใจว่าถนนสายใหม่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเมืองดังนั้นพวกเขาจึงสนับสนุนการสร้างใหม่

Image

เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม

แน่นอนว่าโครงการรูปแบบทางแยก Karabulin เป็นขั้นตอนสำคัญของโครงการ แต่ไม่ได้มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาก่อน ผู้เชี่ยวชาญได้เปิดตัวแอปพลิเคชันสำหรับสมาร์ทโฟนที่ชื่อว่า "Karabulinka" ตอนนี้ถิ่นที่อยู่ของ Yaroslavl ทุกคนสามารถ "สัมผัส" การฟื้นฟู ผู้ใช้จะได้รับโอกาสในการสร้างการโยกย้ายผู้อื่นเพื่อแก้ไขปัญหากับนักลงทุน แอพพลิเคชั่นนี้ออกแบบมาสำหรับแฟน ๆ ของพื้นที่เล่นเกมต่างๆ เกมนี้และเกมยิงและกลยุทธ์ ดังนั้นหัวหน้าโครงการจึงต้องการดึงดูดความสนใจให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในเมืองและโครงการการแลกเปลี่ยน Karabulinsky

บทความที่น่าสนใจ

เมืองที่จะย้ายไปอาศัยอยู่ในรัสเซีย: อันดับ จะย้ายไปอาศัยอยู่ในรัสเซียกับเด็กเล็กได้อย่างไร เมืองไหนในรัสเซียที่ดีกว่าที่จะย้ายไปใช้ชีวิต

Blogger วิดีโอ Oleg Oblomov - ประวัติกิจกรรมและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

พิพิธภัณฑ์แห่งชาติ - เขตอนุรักษ์ของ A. A. Yesenin สถานที่ที่คุณกลับมา ...

ไม่ทราบจำนวนประชากรที่แน่นอนของ Gorlovka