เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา: ทบทวนคำอธิบายลักษณะและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

Anonim

อากาศยานของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเป็นสัญลักษณ์ที่สดใสของสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปและสำนักงานของบุคคลแรกโดยเฉพาะ เมื่อใดก็ตามที่ประมุขของรัฐเดินทางไปต่างประเทศหรือทั่วประเทศเขาจะได้รับเครื่องบินแอร์บัสที่หรูหราและทันสมัย ในวันที่ 11 กันยายนเป็นวันที่น่าจดจำเครื่องบินของจอร์จดับเบิลยูบุชแสดงให้เห็นว่ามันเป็นมากกว่าเครื่องบินเจ็ท - โบอิ้ง 747 กลายเป็นบังเกอร์มือถือเมื่อตำแหน่งพื้นดินทั้งหมดดูเหมือนจะเสี่ยงต่อการถูกโจมตี

ดังนั้นความแตกต่างระหว่าง "หมายเลขหนึ่ง" และสายการบินอื่นคืออะไรและสิ่งที่จำเป็นสำหรับประมุขแห่งรัฐที่จะบินรอบโลก? เมื่อพิจารณาถึงจำนวนเครื่องบินที่ขนส่งโดยประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาไม่น่าแปลกใจที่สื่อเรียกว่า "ทำเนียบขาวบิน"

"คณะกรรมการหมายเลขหนึ่ง" คืออะไร?

คนส่วนใหญ่มีความคิดทั่วไปว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีเป็นสำนักงานการบินที่มีอุปกรณ์ไฮเทคทุกชนิด แต่มีข้อเท็จจริงสำคัญสองประการที่ประชาชนทั่วไปรู้เพียงเล็กน้อย

ในทางเทคนิค "บอร์ดหมายเลขหนึ่ง" ไม่ใช่เครื่องบิน มันเป็นสัญญาณเรียกทางวิทยุของอากาศยานใด ๆ ของกองทัพอากาศสหรัฐฯที่ถือประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา ทันทีที่ประมุขของรัฐอยู่บนยานพาหนะที่บินได้มันจะถูกเรียกโดยลูกเรือและผู้ควบคุมทั้งหมดในฐานะกองทัพอากาศหนึ่ง (กองทัพอากาศหมายเลข 1) เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับเครื่องบินลำอื่น ๆ ในพื้นที่ หากประธานาธิบดีเคลื่อนไหวในเครื่องบินกองทัพก็จะเรียกว่า "กองทัพ 1" และทุกครั้งที่เขาใช้เฮลิคอปเตอร์พิเศษของเขาเขาจะกลายเป็น "อากาศหมายเลข 1" แต่พลเรือนเรียกมันว่า "โบอิ้ง 747"

Image

เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา: ลักษณะ

จนถึงปัจจุบันมีสองสายการบินที่บินเป็นประจำภายใต้ชื่อนี้ - เหมือนกันเกือบ "โบอิ้ง 747-200B" เครื่องบินลำนี้ได้รับการกำหนด VC-25A ด้วยหมายเลขหาง 28, 000 และ 29, 000

เครื่องบินสองลำนี้มีโครงสร้างทั่วไปเหมือนกันกับ "โบอิ้ง 747-200B" ทั่วไปและมีลักษณะคล้ายกัน พวกเขามีความสูงเกือบเท่ากันของอาคารหกชั้น (19.8 ม.) และความยาวของบล็อกเมือง (70.66 ม.) แต่ละคนมีเครื่องยนต์เจ็ท General Electric CF6-80C2B1 สี่ตัวซึ่งมีแรงขับ 252 กิโลนิวตันต่อลำ ความเร็วสูงสุดอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1, 014 ถึง 1127 กม. / ชม. และเพดานสูงสุดคือ 13747 ม. เครื่องบินแต่ละลำมีเชื้อเพลิง 203, 129 ลิตร เครื่องบินดังกล่าวมีน้ำหนัก 377, 842 กิโลกรัมในสภาพพร้อมสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ด้วยเต็มถังเครื่องบินสามารถบินได้ครึ่งโลก (12553 กม.)

เช่นเดียวกับโบอิ้งยุค 747 ปกติเครื่องบินเหล่านี้มีสามระดับ แต่ภายใน "บอร์ดหมายเลข 1" นั้นแตกต่างจากสายการบินพาณิชย์โดยสิ้นเชิง

Image

ข้างใน Air Force One

เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาซึ่งมีพื้นที่ใช้สอย 371 ตารางเมตร m. ในหลาย ๆ อย่างเช่นโรงแรมหรือสำนักงานมากกว่าสายการบินเจ็ทยกเว้นเข็มขัดนิรภัยบนเก้าอี้ทุกตัว ระดับต่ำสุดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้า พื้นที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่อยู่ในระดับกลางและอุปกรณ์สื่อสารส่วนใหญ่จะอยู่ด้านบน

ประธานาธิบดีมีห้องนั่งเล่นอยู่บนเรือรวมถึงห้องนอนห้องน้ำห้องออกกำลังกายและพื้นที่สำนักงาน เฟอร์นิเจอร์ส่วนใหญ่ทำด้วยมือโดยช่างทำตู้

พนักงานรวบรวมในห้องประชุมขนาดใหญ่ซึ่งทำหน้าที่เป็นห้องรับประทานอาหาร ตำแหน่งที่สูงขึ้นมีสำนักงานของตัวเองและพนักงานที่เหลือของการบริหารประธานาธิบดีก็มีสถานที่ทำงานและพักผ่อน มีพื้นที่แยกต่างหากสำหรับนักข่าวที่มาด้วยรวมถึงพื้นที่เพียงพอสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของพนักงาน โดยทั่วไปแล้วอากาศยานของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 70 คนและลูกเรือ 26 คน

Image

รุ่นฮอลลีวูด

"คณะกรรมการหมายเลขหนึ่ง" แสดงจากด้านในในภาพยนตร์ฮอลลีวู้ดบาร์นี้ 1997 กับแฮร์ริสันฟอร์ดในฐานะประธานของสหรัฐอเมริกา แม้ว่ารายละเอียดบางส่วนของทิวทัศน์จะดูคล้ายกับต้นฉบับ แต่ผู้อำนวยการของภาพได้ให้อิสระในการสร้างสรรค์งานศิลปะ เครื่องบินจริงไม่มีแคปซูลกู้ภัยดังที่แสดงในภาพยนตร์หรือแม้แต่ร่มชูชีพ แน่นอนแคปซูลกู้ภัยไม่ใช่สิ่งที่จะพูดคุย

แบบ

เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาถูกปกคลุมไปด้วยรัศมีลึกลับบางอย่างซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพราะการเข้าถึงสำหรับคนส่วนใหญ่นั้นมี จำกัด แม้แต่นักการเมืองและนักข่าวที่ได้รับเชิญก็ไม่ได้รับอนุญาตในบางส่วนของมันและกองทัพอากาศก็ยังระมัดระวังพอที่จะซ่อนรายละเอียดเฉพาะของแผนผังของเครื่องบิน เครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯเก็บความลับอะไร? แหล่งที่มาอย่างเป็นทางการและไม่เป็นทางการจำนวนมากได้ตีพิมพ์คำอธิบายทั่วไปของสิ่งที่อยู่ใน "Border No. 1" แต่ไม่มีใครรู้เท่าที่ได้กล่าวมาแล้วว่าชิ้นส่วนเหล่านี้เกี่ยวข้องกันอย่างไร และแม้ว่าจะมีคนทำมันเขาอาจจะได้รับคำแนะนำที่สุภาพเพื่อซ่อนข้อมูลนี้เพื่อเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ

นี่คือสิ่งที่เรารู้: เช่นเดียวกับโบอิ้ง 747 ปกติเครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกาถูกแบ่งออกเป็นสามชั้นภายใน และตามที่สามารถตรวจสอบได้จากการออกอากาศทางโทรทัศน์ผู้โดยสารจะต้องผ่านสามประตู โดยปกติประมุขของรัฐยินดีต้อนรับผู้ที่พบเจอใช้ประตูบนดาดฟ้าตรงกลางซึ่งเป็นบันไดสำหรับผู้โดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง นักข่าวเข้าไปในประตูหลังซึ่งพวกเขาปีนขึ้นไปบนทางลาดลงไปที่ดาดฟ้าตรงกลาง พื้นที่กดส่วนใหญ่มีลักษณะเหมือนชั้นเฟิสต์คลาสในสายการบินเจ็ทปกติพร้อมที่นั่งที่กว้างขวางและสะดวกสบาย

เหตุผลสิ่งต่าง ๆ ควรเป็น:

  • พื้นที่พนักงาน
  • ห้องครัวออนบอร์ด
  • ห้องประชุมและห้องรับประทานอาหาร
  • จำนวนประธานาธิบดีและสำนักงานของเขา;
  • พื้นที่สำหรับทำงานและพักผ่อนกับลูกเรือ

และแน่นอนว่าจะต้องมีศูนย์สื่อสารห้องโดยสารและห้องนักบินเช่นเดียวกับสายการบินพาณิชย์ทั่วไป

นอกเหนือจากการใช้พื้นที่ผู้โดยสารแบบไม่เป็นทางการแล้ว "บอร์ดหมายเลข 1" อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่หลากหลายที่แยกแยะออกจากเครื่องบินเจ็ททั่วไป

Image

คุณสมบัติพิเศษ

เนื่องจาก "คณะกรรมการหมายเลข 1" เป็นประธานการเดินทางบางครั้งอาจค่อนข้างยาวและเครื่องบินมีฟังก์ชั่นพิเศษหลายอย่างซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ในเครื่องบินพลเรือน

ลูกเรือเตรียมอาหารในครัวที่มีอุปกรณ์ครบครันสองแห่ง อาหารจำนวนมากถูกเก็บไว้ในตู้แช่แข็งที่ชั้นล่าง ลูกเรือสามารถเลี้ยงคนได้ครั้งละไม่เกิน 100 คนและที่เก็บของนั้นอนุญาตให้เราสำรองได้ 2, 000 ครั้ง

เทคโนโลยีจำนวนมากมีส่วนร่วมในช่องทางการแพทย์ นี่คือร้านขายยาที่กว้างขวางอุปกรณ์มากมายสำหรับการดูแลฉุกเฉินและแม้แต่โต๊ะพับ ลูกเรือยังรวมถึงแพทย์ที่เดินทางไปกับประธานาธิบดีทุกที่ที่เขาไป การขึ้นเครื่องบินจะถูกเตรียมไว้สำหรับทุกสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่เป็นไปได้

ในทางตรงกันข้ามกับ "โบอิ้ง 747" ปกติ "บอร์ดหมายเลข 1" นั้นมีบันไดแบบพับเก็บได้สำหรับการลงจอดและลงจากด้านหน้าและด้านหลัง Gangways เปิดสู่ชั้นล่างและลูกเรือและเจ้าหน้าที่ปีนบันไดภายในเพื่อไปยังชั้นบน เครื่องบินยังมีกระเป๋าสัมภาระของตัวเอง ด้วยการเพิ่มเติมเช่นนี้ "บอร์ดหมายเลข 1" ไม่ได้ขึ้นอยู่กับบริการของสนามบินที่อาจมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

Image

ไส้อิเล็กทรอนิกส์

คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของเครื่องบินคือเครื่องใช้ไฟฟ้า ประกอบด้วยโทรศัพท์ออนบอร์ด 85 เครื่องชุดเครื่องส่งรับวิทยุเครื่องโทรสารและการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังมีโทรทัศน์ 19 เครื่องและอุปกรณ์สำนักงานที่หลากหลาย ระบบโทรศัพท์เชื่อมต่อกับสายที่ดินของการสื่อสารปกติและรัฐบาล ประธานาธิบดีและพนักงานของเขาสามารถพูดคุยกับใครก็ได้ในโลกโดยการล่องเรือด้วยความเร็วไม่กี่กิโลเมตรเหนือพื้นดิน

การทำงานของอิเล็กทรอนิคส์ออนบอร์ดนั้นมาจากสายไฟประมาณ 380 กม. (มากกว่าปกติสองเท่า "โบอิ้ง 747") การป้องกันก็เพียงพอที่จะป้องกันอุปกรณ์จากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการระเบิดของนิวเคลียร์

คุณสมบัติอีกอย่างคือความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบิน เช่นเดียวกับเครื่องบิน B-2 หรือเครื่องบินรบอื่น ๆ ทำให้เรือสามารถอยู่ในอากาศได้อย่างไม่มีกำหนดซึ่งอาจมีความสำคัญในกรณีฉุกเฉิน

หนึ่งในองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุดของ "คณะกรรมการหมายเลข 1" - avionics ขั้นสูงและวิธีการป้องกัน - ถูกจัดประเภท แต่กองทัพอากาศอ้างว่าเครื่องบินนั้นเป็นทหารอย่างแน่นอนและได้รับการออกแบบให้ทนต่อการโจมตีทางอากาศ นอกจากนี้ยังมีระบบติดขัดอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถติดเรดาร์ของข้าศึกได้ เครื่องบินยังสามารถถ่ายภาพกับดักอินฟราเรดเพื่อเบี่ยงเบนความร้อนของจรวดนำวิถี

การเตรียมการบิน

แต่ละเที่ยวบินของ "คณะกรรมการหมายเลข 1" ถูกจัดประเภทเป็นปฏิบัติการทางทหารและดำเนินการตามนั้น ทหารที่ฐานทัพอากาศ Andrews ในรัฐแมรี่แลนด์ตรวจสอบอากาศยานและรันเวย์อย่างละเอียดก่อนออกเดินทาง

เมื่อถึงเวลาต้องถอดเฮลิคอปเตอร์ประธานาธิบดีจะส่งหน้าแรกของรัฐจากทำเนียบขาวไปยังฐานทัพอากาศแอนดรู เจ้าหน้าที่ฐานตรวจสอบเครื่องบินที่ไม่ได้รับอนุญาตในบริเวณใกล้เคียงและมีสิทธิ์ในการยิงเครื่องบินเหล่านั้นโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า

ก่อนการบินแต่ละครั้งของกองทัพอากาศหมายเลข 1 กองทัพอากาศจะส่งเครื่องบินขนส่งสินค้า C141 Starlifter ไปยังจุดหมายปลายทางโดยถือคาราวานของประธานาธิบดี มันมีคอลเลกชันของรถลีมูซีนแบบกระสุนและเกวียนที่บรรจุอาวุธเพื่อความปลอดภัยของประมุขแห่งรัฐบนโลก

ประธานาธิบดีจะมาถึงที่ฐานพร้อมกับ "ฟุตบอล" - กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กที่เก็บรหัสสำหรับการติดตั้งนิวเคลียร์ เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศปกป้องเขาตลอดเที่ยวบินก่อนที่จะส่งมอบให้กับนายทหารบนพื้นดิน

Image

สิทธิพิเศษในการทำงานกับประธานาธิบดี

เช่นเดียวกับเครื่องบินไอพ่นธรรมดาเครื่องบินของบุคคลแรกของประเทศจะถูกเสิร์ฟโดยลูกเรือการบินและเสนาบดีเตรียมและเสิร์ฟอาหารและทำความสะอาดอากาศยาน พวกเขาได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังจากบุคลากรทางทหารที่มีชื่อเสียงไร้ที่ติ สมาชิกลูกเรือที่เตรียมอาหารจะต้องรักษาความปลอดภัยในระดับสูง ตัวอย่างเช่นการซื้ออาหารพวกเขาทำงานภายใต้การคุ้มครองและเลือกซูเปอร์มาร์เก็ตแบบสุ่มเพื่อป้องกันความพยายามเป็นพิษ เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาทำหน้าที่สูงกว่าโรงแรมห้าดาว

สมาชิกลูกเรือเพลิดเพลินไปกับสิทธิพิเศษที่หายากมาก - พวกเขาทำงานร่วมกับประมุขเมื่อเขาอยู่ในสถานะที่อ่อนแอที่สุด ประธานาธิบดีแต่ละคนเริ่มต้นด้วยแฮร์รี่ทรูแมนรักษาความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับลูกเรือเที่ยวบินของเขาและเที่ยวบินสุดท้ายมักจะอารมณ์

เครื่องบินประธาน: เรื่องราวของชาวอเมริกัน "จำนวนคณะกรรมการ 1"

จนถึงสงครามโลกครั้งที่สองหัวหน้าของสหรัฐอเมริกาไม่ค่อยเดินทางไกลจากบ้าน การไปเยือนรัฐอื่นใช้เวลานานเกินไปและตัดหัวประเทศออกจากสถาบันหลักของรัฐบาล

การพัฒนาด้านการบินทำให้ประธานาธิบดีสามารถเดินทางไปทั่วโลกและเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในเวลาอันสั้น ในปีพ. ศ. 2486 แฟรงคลินรูสเวลต์กลายเป็นประมุขแห่งรัฐรักษาการแรกที่ต้องขึ้นไปบนอากาศโดยโบอิ้ง 314 บนเรือเหาะเพื่อทำการบินในการประชุมที่คาซาบลังกา

รูสเวลต์ตัดสินใจทำตามขั้นตอนนี้เนื่องจากเรือดำน้ำเยอรมันทำให้ทะเลเป็นอันตรายเกินไป แต่ความสำเร็จของภารกิจทำให้เที่ยวบินเป็นวิธีมาตรฐานในการเคลื่อนย้ายประมุขแห่งรัฐ ในไม่ช้ารัฐบาลก็ตัดสินใจที่จะจัดสรรเครื่องบินทหารพิเศษให้แก่ประธานาธิบดี กองทัพอากาศได้เลือก C-87A Liberator Express ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 ที่กำหนดค่าไว้สำหรับการใช้งานพลเรือนเรียกว่า "Guess Where"

หลังจาก C-87A คนอื่น ๆ ตกอยู่ภายใต้สถานการณ์ลึกลับบริการรักษาความปลอดภัยตัดสินใจว่าเครื่องบินไม่น่าเชื่อถือเพียงพอสำหรับประธานาธิบดี อีกไม่นานสำหรับรูสเวลต์ C-54 Skymaster ก็ถูกเตรียมไว้ซึ่งรวมถึงห้องนอนโทรศัพท์วิทยุและลิฟต์รถเข็นคนพิการที่สามารถพับเก็บได้ เครื่องบินที่มีชื่อว่า "Sacred Cow" ได้นำประมุขแห่งรัฐมาปฏิบัติภารกิจสำคัญหลายอย่างรวมถึงการประชุมยัลตาที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์

ประธานาธิบดีทรูแมน "Sacred Cow" สืบทอดมา แต่แล้วมันก็ถูกแทนที่ด้วยการดัดแปลง DC-6 เรียกว่า "อิสรภาพ" ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินก่อนหน้านี้ "Airborne No.1" ใหม่โดดเด่นด้วยการมีใจรักกับภาพของหัวนกอินทรีบนจมูกของมัน ไอเซนฮาวร์ได้รับเครื่องบินใบพัดสองลำที่เหมือนกันพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยรวมถึงโทรศัพท์และโทรศัพท์

Image

จาก Eisenhower ถึง Obama

ในปี 1958 กองทัพอากาศจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง -707 สองลำ นี่เป็นก้าวสำคัญไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับเครื่องบินก่อนหน้า ตอนนั้นเองที่ป้ายชื่อ "หมายเลข 1 ของคณะกรรมการ" เริ่มถูกนำมาใช้และประชาชนก็ยอมรับชื่อนี้หลังจากที่เคนเนดีเข้ารับตำแหน่ง

ในตอนต้นของภาคเรียนเคนเนดี้ได้เพิ่มเครื่องบินโบอิ้ง 707 ที่อยู่ไกลออกไปไกลขึ้นและยังตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบด้านความงาม - สลักสีน้ำเงินและสีขาวซึ่งเคยเป็นมาจนถึงทุกวันนี้

เครื่องบินลำนี้และฝาแฝดของมันถูกนำมาใช้ในกองทัพอากาศในปี 1972 มีบทบาทในเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา โบอิ้ง 707 ส่งเคนเนดีไปยังดัลลัสในวันที่ 22 พฤศจิกายน 2506 และพาร่างของเขากลับมาในวันเดียวกัน ในเที่ยวบินลินดอนจอห์นสันสาบานตนเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐคนต่อไป เครื่องบินลำเดียวกันพานิกสันจาก DC ไปแคลิฟอร์เนียหลังจากลาออก ผ่านครึ่งทางลูกเรือได้รับการยืนยันว่าเจอรัลด์ฟอร์ดสาบานตนเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีคนต่อไปและสัญญาณเรียกเครื่องบินเปลี่ยนเป็น SAM (ภารกิจพิเศษทางอากาศ) 27, 000

โบอิ้ง 707 รับใช้เรแกนเป็นสองเทอมและจอร์จบุชซีเนียร์ในระยะแรก ในปี 1990 707 ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วย "โบอิ้ง 747" - เครื่องบินของประธานาธิบดีบารัคโอบามาของสหรัฐอเมริกาที่ใช้ในปัจจุบัน

การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปของหัวหน้ากองการบินของรัฐนั้นมีการวางแผนในปี 2010 หลังจาก 20 ปีของการบิน หากเราเปรียบเทียบเครื่องบินของประธานาธิบดีของประเทศต่างๆสหรัฐอเมริกาไม่ได้แยกแยะความแปลกใหม่ของเครื่องบิน ยกตัวอย่างเช่นโบอิ้ง 747-400 ที่ทันสมัยมากขึ้นพร้อมให้นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นกษัตริย์แห่งบาห์เรนสุลต่านแห่งบรูไนราชาแห่งโอมานราชาแห่งซาอุดีอาระเบียและอื่น ๆ ในวันที่ 28 มกราคม 2558 กองทัพอากาศประกาศว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีคนต่อไปจะเป็น " โบอิ้ง 747-8 "

บทความที่น่าสนใจ

Bortsov Nikolai Ivanovich: จากตัวโหลดสู่มหาเศรษฐี

ในช่วงเวลาใดที่ "โอ้โอ้โอ้" การจัดตำแหน่งแบบเต็ม oops

รัฐสภาแห่ง RAS และโปรแกรมพื้นฐานของรัฐสภาแห่ง RAS

ค่าของสำนวน "โกรธกับไขมัน"